Parapetto professionale della strada principale con il certificato CE/ISO9000 resistente alla corrosione

l'hardware della guardavia della strada principale 4320mm*311*83/guardavia della strada principale ha costato per piede

Uso delle guardavie della strada principale

Le guardavie della strada principale sono considerate come protettori passivi in vista di assicurano la sicurezza dei pedoni in bordo e veicoli. Le guardavie della strada principale sono progettate nell'inseguimento al principio di conservazione il veicolo dentro la strada in un modo sicuro ed allo stesso tempo di minimizzazione degli incidenti mortali e della proprietà nel caso di un incidente.

Descrizione

La ferrovia della strada principale pricipalmente è utilizzata per la separazione e la definizione i modi della navata laterale, le grandi aree di lavoro, i passaggi pedonali e dei magazzini dell'interno. Il parapetto fornisce una barriera visiva e fisica fra traffico e aree di lavoro. È della protezione contro gli incidenti dovuto i carrelli elevatori o altre attrezzature mobili nei porti, navate laterali, intorno ad attrezzature speciali, o agli uffici. Usando delle rotaie galvanizzate riduce il danneggiamento costoso di attrezzatura e dell'inventario. Se c'è ne hanno bisogno di, è facile da ampliare o muovere il sistema modulare. È adatto ad uso dell'interno o all'aperto pure.

La ferrovia della strada principale è inoltre per la sicurezza di strada principale. Il parapetto del metallo è fisso dal lato delle strade o moderato, particolarmente sulle curve e sui pendii per impedire i veicoli la guida fuori dalle strade. La barriera del fascio di w è di resistenza alla trazione anticorrosiva ed eccellente. In modo che, sia buono da minimizzare il danneggiamento dell'autista e del pedone.

È spesso necessità di rimuovere temporaneamente la guardavia per manutenzione sgombra o l'altro accesso ad un'area. La flessibilità della disposizione e la capacità riassegnare le barriere a costo minimo è un fattore importante.

I 307, una specificazione standard per i bulloni del acciaio al carbonio ed i perni, materiali di tensione della ferrovia da 60000 PSI Strength.Highway:

• I 653/A 653M, specificazione per la lamiera di acciaio, Zinco-rivestito standard (galvanizzato) o il Zinco-ferro Lega-rivestito (Galvannealed) tramite il processo della Caldo-immersione.
• F 376, specificazione standard per carbonio e fermi metrici esternamente infilati dell'acciaio legato.

Proprietà della ferrovia della strada principale:

• Sezioni di transizione:
  Limite di snervamento, MPa di minimo 345 (50000 PSI).
  Resistenza alla trazione, MPa di minimo 483 (70000 PSI).
  Allungamento in 50 millimetri (2 dentro.), minimo 12%.
• Estremità e sezioni di amplificatore:
  Limite di snervamento, MPa di minimo 227 (33000 PSI).
  Resistenza alla trazione, MPa di minimo 310 (45000 PSI).
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